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      消防车柴油发动机启动困难是怎么回事?

    作者: 日期:2015-10-19 21:38:16

    检查消防车油量调节机构。先打开喷油泵边盖.查看柱塞弹簧足否折断;用手推油量调节齿圈或拨叉,看它们移动是否灵活;用手推动熄火拉杆,看供油齿杆是否能在大范围内移动,松开熄火拉杆,看其能否自动弹回原位;推动熄火拉杆并轻轻压住,然后将油门操纵臂推向最大供油位置.看供油齿杆能否有较大的加油行程。若加油行程短,则油门操纵臂转轴的定位可能松动,可拆下检修后重新紧固;将油门踏板踩到底,看一喷油泵油门操纵臂是否转到与最大供油限位螺钉相接触,若接触不到,供油量将不足,可检查从油门踏板至喷油泵的整个动杆系,看各关节是否磨损向严重松旷。可以将杆系行程调节螺栓调整一下,若调整的结果小能兼顾最大供油及怠速两个极端位置。

     

    可将油门操纵臂拆下,并在消防车推动杆支承销孔下方1.5cm处(靠近操纵臂转轴方向)钻一直径相同的新孔,在新扎处重接推杆,就能加大油门操纵臂转角范围。若未发现问题,可用手强行将供油齿圈或拨叉推向最大供油位置,并让他人帮助启动柴油机。若能启动,说明原供油量过小,可在保证工作时排烟基本正常的前提下,将最大供油限位螺钉适、与向后拧半圈或一圈。若仍无法启动则小属油量调节机构问题。

     

    检查供油F时。供油不正时,会给消防车启动带来很大困难。可先榆查供油正时,然后对供油开始时间和各缸供油问隔时间在车上进行检查,当发现供油时问不准确时,可以F1己进行校正。一般来说.供油自动调节器由外边的联轴器直接驱动式传动,调整供油正叫较容易,只要将供汕自动调节器前面联轴器的传动螺栓松开,并在联轴器处做一记号(已有刻度标记的,就不片j另做记号了),适当转动供油自动调节器使之错开一个角度.然后拧紧传动螺栓即可。而对供油自动调节器不外露的齿轮驱动式传动,山于调节喷油正时需转动整个泵体.并且固定喷油泵的两个螺栓较难拧动,需要用加长的工具,调节起来要麻烦一些。检查喷油器。

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