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      云梯消防车结构与原理介绍

    作者: 日期:2015-10-19 21:38:15

     

    以伸缩式云梯为工作臂的举高消防车称为云梯消防车,简称为云梯车。
    一般来说,云梯车以救援为主,但也可喷射灭火剂灭火。大多数云帝彻的梯架为单纯伸缩式直臂,有些云梯车却将最后一节梯架做成了可折叠式,该云梯车作业范围更大,操作灵活性更强,俗称直曲臂云梯车。
    云梯车结构与原理:云梯车主要由汽车底盘,副大梁,取力装置,支承,会装和举升系统,水路系统,液压系统,电气系统和安全保险装置等组成。
    底盘:云梯车一般都采用总重15-20T级的普通公路运输车底盘。要求底盘前桥承载能力大、轴距长、重心低,发动机功率能满足液压油泵、水泵同事工作的需要。底盘作为车辆主要组成部分,除了行走时承载以为,还为上车工作提供电源和动力。
    取力装置:车辆取力器安装在底盘变速箱和驱动桥之间,通过四点弹性悬挂在底盘车架上,前端通过传动轴与底盘变速箱链接,后端与底盘驱动桥连接,后端的上部通过传动轴连接水泵,前端中部直接驱动液压油泵。
    副大梁:是云梯车在云梯举升工作时的承载构件。一般由一或两根纵梁(与车身方向一致)和两根横梁(与车身方向垂直)组成。副大梁的纵梁和横梁均采用高强度的箱式封闭结构(由钢板焊接而成),以螺栓和垫片等其它缓冲装置与车架相连接。纵梁箱体内可布设电气线路、液压管路、供水管路等,在回转盘中心与上车各系统相接。横梁内布置水平伸缩油缸。
    支腿结构:由一组液压油缸组成,根据支腿形式不同,可分为H型支腿结构和X型支腿结构。
    H型支腿结构:伸展和支撑动作分别独立完成,由内部液压缸驱动,结构简单、支腿间跨距打、稳定性较好、支撑力大,使用比较普遍。每根垂直支腿设有可旋转底座,有聚酰胺垫块,应地性能强。单边支撑模式适用于在一侧有障碍物或者墙壁的情况下使用,减少支撑占用宽度。
    X型支腿结构:结构复杂、支腿间跨距和支撑力较小,但受力较合理,使用较少。
    水路系统:可分带水泵和不带水泵的两种。
    液压系统:一般由邮箱、滤油器、油泵、防飞出止锁油路、支腿油路、转台回转油路、伸梯卷扬油路、升降斗油路、回转台调平油路、梯架调平油路、控制操作油路、安全保险油路、工作斗调平油路及备用应急油路等。
    操作使用:一般来说,云梯车的操作程序相似,可分为:1、选择合适的停车位置;2、支腿皂搓;3、梯架的操作;4、登梯;5、升降斗操作;6、射水;7、手动泵应急装置的操作。举高消防车架设时应根据地面和上方情况选择适当的停车位置,避开松软、高低不平的地面和空中障碍物,并与高压电线、天眼水源保持安全距离,触地之家应避开强度不足、可能塌陷的部位。

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