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      举升消防车主要结构及其作用

    作者: 日期:2015-10-19 21:38:14

     举升消防车主要细分三种类型,它们分别是:登高平台消防车,云梯消防车和举喷消防车,它们都是为高空救援而诞生出来的,我们先来看一看它们的基本结构。

     

        1、底盘:底盘是整车的基础架构,主要功用是把消防车的部件装在一起,也起到支撑的作用。

        2、取力器:取力器也可以称之为取力装置,我们一般叫PTO装置,PTO由取力器整体,传动轴,油压泵和水泵组成的,而按照PTO取力部位不同,都分成4种形式,按用途不同装在不同的位置。

        (1)侧置PTO:动力来源由波箱侧面取出,输出的功率比较小,多用在短距离输送。

        (2)副轴PTO:动力来源由波箱后面的二轴取出,它安装在波箱的后面取力器的前面装在波箱的后面。

        (3)断轴式PTO:动力由波箱后面的传动轴取力,有分动箱,分动箱装在波箱后面的传动轴之间,并装在大梁纵梁之间。洒水车和一些机场特种消防车就有这样的PTO配置。

        (4)夹心式PTO:夹心式PTO也可以称作为全动力全功率型取力器,它装在波箱的第一轴,也就是装在飞轮壳后面,波箱前面位置的取力器,输出的功率可以达到90%!是一些重型泵车和举升消防车的主流配置。

     

        3、车架和支撑脚:副车架装在大梁上面的附加车架,主要是承载上车部件,也要在工作期间起到支撑的作用,保证整车在作业时平衡。副车架上面包括四只支撑脚。支撑脚一般由水平油缸和垂直油缸来达到收放和伸缩功能,油缸还设置了双向液压锁来进行保护的。还有每一支支撑脚都可以独立调整,方便适应不同地形的调整,支脚一般配有示宽灯,是为了夜间安全地作业!!
         
        4、变幅机构:变幅机构有变幅油缸和平衡阀组成,主要作用是举升和下降臂架。

     

        5、伸缩机构:伸缩机构一般由伸缩油缸,平衡阀,板链,链轮,钢丝绳来组成,主要的功能是实现举升臂的伸缩。

        6、回转机构:回转机构由液压马达,回转减速机,回转齿轮组成,作用是用来传递扭矩,使转台回转的。

     

        7、转台:转台总成可以说是起到承上启下的作用啦!转台上部承载着臂架,变幅机构,操纵台,而下部装在副车架上。
        
        8、电气控制单元系统:电气控制单元系统是最复杂的一个部分,但它也是最重要的,整个系统由电控器,安全保障系统,警报通讯系统,照明系统组成。整个系统都控制着电气,液压,气路来配合整车工作。

        9、液压系统:液压系统是采用电液比例控制的,由电脑系统,电液比例阀,压力阀,流量阀,油箱,油滤,液压马达,油缸,油管,管路接头组成。要在电脑电气控制下,才能实现整车的操作。

     

        10、工作平台:工作平台是连接于举升臂前端的,我们也叫高空救生笼,平台正面有活动门,靠近高层楼宇的窗户时,可以打开进行救援,平台上面还装有消防炮,可以上下左右摆动进行喷射,也装有外供接口,装上水带,携带水枪进行救援,平台设有喷淋系统。

        11、操纵台:操纵台在不同的用途消防车上都装有不同的操纵台,但,在高端的举升车上面,基本可以集于所有消防车的操纵台,它拥有下车操纵台,泵箱操纵台,转台操纵台,工作平台操纵台。操纵台有N个按钮,N个开关,N盏指示灯,仪表,显示屏,两个操纵手柄等组成的。

     

        12、调平机构:调平机构作用是保证工作平台始终保持水平状态,也分成两种:自动调平和机械调平。自动调平机构:自动调平由角度传感器,控制模块,调平油缸,链条,链轮组成,系统控制是电液比例闭环伺服控制系统。传感器装在工作平台上面,当测量到有倾斜时,倾斜信号会自动传到控制模块,控制模块发出命令,命令油缸工作,带动链条,链轮使平台转动,自我调整。机械调平机构,是用平行四边型拉杆随动调整。由拉杆,链条,链轮,辅助支撑组成。

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